อีกหนึ่งพื้นที่ที่นักออกแบบรถไฟมุ่งเน้นคือ

HVAC รถไฟที่วิ่งในอุณหภูมิที่ร้อนจัดหรือเย็นจัด ใช้ไฟฟ้ามากถึง 30% ของไฟฟ้าทั้งหมดที่ใช้กับ HVAC เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากหน่วย HVAC ของพวกเขา Bombardier  รถไฟ จะปรับเปลี่ยนปริมาณอากาศเข้าตามจำนวนผู้โดยสาร ดังนั้น จึงลดความจำเป็นในการทำความร้อนและความเย็นให้เหลือน้อยที่สุด พวกเขายังดัดแปลงเครื่องปรับอากาศเพื่อให้ทำงานเป็นปั๊มความร้อนที่มีประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น และก่อนที่จะระบายอากาศในห้องโดยสารออกไปภายนอกเพื่อรักษาอากาศภายในห้องโดยสารให้สดชื่น อากาศจะถูกส่งผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่ออุ่นหรือทำความเย็นอากาศที่เข้ามาล่วงหน้า ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ HVAC